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2002年以來,在市場需求的帶動下,石材市場在北京東五環(huán)南路次渠出口扎下根,成為著名的石材物流集散地。430畝的地盤,匯聚著來自全世界重要產(chǎn)地的各類石材,年銷售額高達30億元。隨著北京主城區(qū)不斷外延、政府對環(huán)境治理工作的日益重視,傳統(tǒng)的前店后廠模式逐漸顯現(xiàn)出很多安全隱患,升級與外遷成必然趨勢。 中國石材流通格局分布很不平衡、不合理,大型石材專業(yè)市場全部位于南方,而市場腹地極為廣闊的北京、天津、河北、山西、陜西、山東甚至內(nèi)蒙等地則呈現(xiàn)零散亂的二三級石材流通格局,大型石材市場一片空白。黃驊港萬國(國際)石材商貿(mào)城副總經(jīng)理吳金鎮(zhèn)對此表示。

黃驊港萬國(國際)石材商貿(mào)城位于河北省滄州市渤海新區(qū)中捷產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi),由福建華泰集團聯(lián)合海內(nèi)外閩商投資建設。閩商之所以敲定黃驊港,與該項目所處位置的地理區(qū)位因素和交通區(qū)位因素是分不開的。 黃驊港位于河北省滄州市以東約90km的渤海之濱,恰置河北、山東兩省交界處,環(huán)渤海經(jīng)濟圈的中部。黃驊港現(xiàn)已建成20萬噸級航道和萬噸級以上泊位25個,吞吐量連續(xù)3年突破億噸。冀中南地區(qū),以及黃驊港腹地可延伸覆蓋的晉中南、魯西北、豫北、陜西、內(nèi)蒙古等部分地區(qū),通過此通道貿(mào)易,遠洋運費節(jié)省20%,時間節(jié)省40%。 

而萬國商貿(mào)城所處的中捷產(chǎn)業(yè)園海濱經(jīng)濟區(qū)處于中國河北省東南部渤海西岸,環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)的前沿地帶。園區(qū)西至滄州60公里,南與黃驊港相連。與山東半島和遼寧半島隔海相望,北距北京230公里,距天津300公里,距離河北省省會石家莊市300公里,黃驊港10公里,毗鄰國家十一五規(guī)劃重點項目天津濱海新區(qū)。園區(qū)內(nèi)擁有黃驊港連接海上交通,東距韓國仁川機場260海里,日本九州港900海里,是港口腹地對接國際市場的重要通道,是環(huán)渤海經(jīng)濟圈中極具活力的地區(qū)和經(jīng)濟交往的前泊。立足萬國商貿(mào)城,可以承東啟西,縱貫南北,仰視京津,面向世界。

同時,黃驊港具備了港口、鐵路、高速公路高密度交通網(wǎng)絡。萬國商貿(mào)城瀕臨黃驊港10公里,海運交通發(fā)達;朔黃鐵路、黃萬鐵路貨運專線運力巨大,還有一條地方鐵路線與京滬鐵路相連;全國少有的高密度陸路交通網(wǎng)5條高速(津汕、沿海、石黃、滄保、京滬)和2條國道(205、307)在此交匯。另外,中捷產(chǎn)業(yè)園距離天津濱海國際機場一個小時車程,黃驊港至北京新機場也將建設一條高鐵路線。

而中國民航華北地區(qū)管理局專家組對渤海新區(qū)中捷產(chǎn)業(yè)園區(qū)通用機場選址,無疑它的建成及未來國內(nèi)支線航線的開通將徹底升級該地區(qū)的交通網(wǎng)絡模式,發(fā)展成為陸、海、空三位一體的立體交通網(wǎng)。 現(xiàn)在萬國商貿(mào)城的客群大部分是北京的商戶和少部分福建水頭客商,另外還有一些來自京津冀的客商,由于黃驊港的地理優(yōu)勢,比鄰天津港,在對俄、對日、對韓都是一個很好的出口點,所以我們的客群是面向全球的。吳金鎮(zhèn)如是說。 外遷只是個開始 吳金鎮(zhèn)此前曾公開表示:北京五環(huán)周邊的石材市場大多為自發(fā)形成,隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,初級市場已經(jīng)沒有了競爭優(yōu)勢,因此,我們在黃驊港打造萬國(國際)石材商貿(mào)城,幫助傳統(tǒng)商家完成外遷和升級。 

本著高起點規(guī)劃,高標準建設的原則,萬國商貿(mào)城將建設一級石材荒料保稅基地、一級國際石材產(chǎn)業(yè)園石材深加工區(qū)(砂鋸大板、進口大理石、花崗巖、石材異形等加工區(qū))、一級國際石材交易市場、國際石材會展中心;黃驊港、滄州、河北名人石雕園;石材產(chǎn)業(yè)文化廣場、進口石材精品大板展示區(qū)、石材成品展示區(qū)、物流倉儲區(qū)、機械耗材配套區(qū)、石材創(chuàng)意研發(fā)中心和綜合商務區(qū)等構成,在借鑒水頭零資源發(fā)展模式的基礎上,全力打造中國升級版的石材商貿(mào)城。 

其中,石材荒料保稅市場擬將建設成為集石材荒料倉儲、公用保稅倉庫等為一體的大型、綜合性石材物流基地。將吸引境內(nèi)外客戶500余家,匯集國內(nèi)外石材品種2000余種,將匯聚中國、西北亞、土耳其、意大利、巴西、埃及、伊朗、法國、摩洛哥、葡萄牙、西班牙、芬蘭等國家石材,集石材荒料檢測、評估、展示、物流于一身的多功能石材荒料市場。 北京石材市場的外遷、黃驊港優(yōu)越的地理位置,這些只是能夠成功的前提,而核心在于他們打造的石材專業(yè)市場。吳金鎮(zhèn)一直強調:我們不僅僅只是做招商,同時還要為他們的未來發(fā)展做準備,只有他們發(fā)展壯大,才能聚集更多人氣。 

因此,萬國商貿(mào)城在石材加工配套的建設上邀請了國內(nèi)頂尖建筑設計公司,從建筑、購物環(huán)境,參照全球領先的一字型人流動線設計,串聯(lián)購物中心與商業(yè)街區(qū),全天候聚攏人流,樹立行業(yè)新標桿;在礦產(chǎn)資源的集合上,順應國家環(huán)境需求,他們選擇走出去考察礦產(chǎn)資源,尋找更多更優(yōu)質的礦產(chǎn)資源,將這些優(yōu)質礦產(chǎn)資源引進來,使得在萬國商貿(mào)城的客商們可以以更高的性價比獲得這樣的資源。最后,在宣傳上,他們聯(lián)合了專業(yè)機構和專業(yè)公司幫助客戶從線上線下等一系列全方位去幫助客戶解決銷量的問題。 

企業(yè)跨界忙轉型石材產(chǎn)業(yè)升級才是真愛 萬國商貿(mào)城的投資方福建華泰集團原本是建材生產(chǎn)商,如今正式跨入地產(chǎn)界,聯(lián)合海內(nèi)外閩商投資建設萬國石材產(chǎn)業(yè)園,華泰從轉型伊始就表現(xiàn)得與眾不同。 其實華泰已經(jīng)是建筑石材界的翹楚,曾經(jīng)多次參與到眾多著名工程項目之中,從國內(nèi)的人民大會堂、中央軍委辦公大樓到海外的迪拜跑馬場,從建國初期到新世紀的今天,空間的延伸,時間的更迭,華泰集團的成長歷史沉淀在一棟棟建筑之中。如今轉入地產(chǎn)領域,不得不說是具有一定風險的,面對著未來未知的挑戰(zhàn),吳金鎮(zhèn)這樣說:如果不握緊這個千載難逢的時機,那么我們將會失去一個時代。 

的確,由于石材在加工的過程中會產(chǎn)生大量的粉塵污染,同時產(chǎn)生水資源浪費,隨著北京功能定位的調整,這種高投入、低產(chǎn)出、高污染的行業(yè)將要逐步退出北京。那么必將會有北京的周邊地區(qū)需要承載這些外遷的企業(yè)。吳金鎮(zhèn)表示,這就是他們要捉住的時機,雖然2014年整體經(jīng)濟并不景氣,但并沒有影響到石材市場。盡管高端住宅對石材的需求有所降低,不過對于石材的要求還在不斷地增加。因此,借北京石材市場外遷的這一機遇,可大力發(fā)展石材產(chǎn)業(yè)園。

 對于萬國商貿(mào)城2015年的規(guī)劃,吳金鎮(zhèn)對記者說:在2014年,萬國商貿(mào)城通過自身不斷的努力以及在政府、行業(yè)協(xié)會及廣大商戶的大力支持下,取得了良好的成績。截至目前,一期工業(yè)用地基本已經(jīng)銷售完畢,一期大板市場也已經(jīng)建設完成,首批商戶將會在2015年3、4月份入駐。屆時,與之相配套的石材加工配件配套區(qū)也會落實,初步完成基礎澆灌,預計2015年6、7月封頂商鋪。 中國黃驊港萬國(國際)石材商貿(mào)城總規(guī)劃占地17000畝,是目前全國規(guī)模最大的石材商貿(mào)城,整個項目則交由國內(nèi)最權威的規(guī)劃設計院進行全面規(guī)劃設計。通過專業(yè)人員對全國及世界各地的石材城深入的調查研究,克服在發(fā)展中遇到的缺陷和不足,并加以完善。其中,空間結構分析、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局、土地利用規(guī)劃、城市設計分析、產(chǎn)區(qū)道路規(guī)劃等都有直觀而詳盡的控制性規(guī)劃。

另外,產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)給水工程、雨水工程、污水工程、電力工程、電信工程、有線電視工程、燃氣工程、供熱工程、管線綜合工程等都有完備的規(guī)劃和設計圖,目前正在緊張的施工中。